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主營(yíng)產(chǎn)品: 油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng),油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運(yùn)動(dòng)粘度計(jì),鐵量?jī)x,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng),粘度計(jì)

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技術(shù)文章
  • 2024

    1-25

    顆粒技術(shù)是儀器設(shè)備的重要調(diào)節(jié)程序

    對(duì)于任何儀器設(shè)備的調(diào)節(jié)程序來(lái)說(shuō),顆粒計(jì)數(shù)是至關(guān)重要的。許多工具都可用于監(jiān)測(cè)和跟蹤樣本的顆粒物數(shù)量和污染的嚴(yán)重程度,無(wú)論顆粒物是來(lái)自外部污染還是機(jī)器磨損。根據(jù)顆粒產(chǎn)生的具體環(huán)境和顆粒的類型來(lái)決定使用最佳顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)。對(duì)液壓系統(tǒng)而言,連續(xù)清潔很關(guān)鍵。即使非常少的灰塵進(jìn)入也會(huì)堵塞致動(dòng)器和閥門,導(dǎo)致過(guò)早失效。相反,具有大量運(yùn)動(dòng)部件的齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)能夠承受比清潔液壓系統(tǒng)更多的磨損顆粒。ISO代碼表示油的清潔度。每個(gè)ISO代碼表示每ml液體的顆粒范圍。ISO4406報(bào)告中包含來(lái)自每個(gè)粒子...
  • 2024

    1-25

    鐵譜技術(shù)的應(yīng)用

    鐵譜技術(shù)可用于檢測(cè)不明顯的油液污染情況,例如油中的水分,如下所述:在使用的油樣品取自剛剛大修的1200kW的渦輪式減速齒輪箱。在操作的第5天后建立磨損顆粒基線。在那時(shí),鐵譜圖上沒(méi)有出現(xiàn)嚴(yán)重的氧化物或結(jié)晶顆粒。分析師保留的是,在入口沉積物處發(fā)現(xiàn)了一定數(shù)量的暗金屬氧化物。然而,在一個(gè)月的操作之后取得的油樣反映了極大惡化的磨損情況。發(fā)現(xiàn)了許多紅色氧化物,以及具有卷曲和氧化表面的游離金屬顆粒。潤(rùn)滑油中的水,不僅引起氧化,而且潤(rùn)滑油的承載能力降低,導(dǎo)致大的,異常的磨損顆粒。根據(jù)測(cè)試的結(jié)...
  • 2024

    1-22

    通過(guò)鐵譜儀如何判斷設(shè)備是否磨損

    在雙色顯微鏡中檢查鐵譜片中顆粒的尺寸,形狀和數(shù)量的細(xì)節(jié)。根據(jù)這些信息,可以評(píng)估油潤(rùn)滑部件的狀況[2]。正常運(yùn)行的機(jī)器通常以緩慢的穩(wěn)定速率產(chǎn)生小顆粒。如果顆粒的數(shù)量增加,特別是如果大顆粒與小顆粒的比率增加,則我們有跡象表明已經(jīng)開(kāi)始更嚴(yán)重的磨損模式。大的嚴(yán)重磨損顆粒的產(chǎn)生表明磨損表面即將失效。不同的磨損機(jī)理產(chǎn)生各自的特征顆粒。六種磨損狀態(tài)已被確定為滑動(dòng)磨損。其它形狀的顆粒與磨合磨損相關(guān)。小薄片磨粒與正常的摩擦磨損相關(guān)。隨著操作參數(shù)變得更加嚴(yán)苛,金屬摩擦磨損顆粒尺寸不斷增大并且被氧...
  • 2024

    1-22

    鐵譜工作原理

    旋轉(zhuǎn)鐵譜將鐵譜片安裝在由鋁片分開(kāi)的兩個(gè)永磁體的上方。磁體的磁極是對(duì)置的。也就是說(shuō),在一個(gè)磁極被認(rèn)為是北極的情況下,穿過(guò)鋁條的另一個(gè)磁極是南極。以這種方式定位磁體會(huì)導(dǎo)致在鋁條上方垂直方向的磁極中產(chǎn)生強(qiáng)的磁場(chǎng)梯度。流體中的磁性顆粒經(jīng)歷強(qiáng)烈的向下力。這些顆粒通過(guò)流體向下移動(dòng)到玻璃表面,在那里它們以垂直于流體流動(dòng)方向的束沉積。在給定樣品中的所有流體已經(jīng)流過(guò)載玻片之后,將清洗溶液通過(guò)載玻片以除去殘余流體。當(dāng)清洗劑蒸發(fā)時(shí),準(zhǔn)備用顯微鏡觀察鐵譜片。鐵顆粒根據(jù)尺寸沉積在鐵譜片上。作用在顆粒上...
  • 2024

    1-18

    燃油嗅探儀其主要的結(jié)構(gòu)到底是什么呢?

    燃油嗅探儀是一種用于檢測(cè)燃油泄漏或揮發(fā)的儀器,常用于汽車、飛機(jī)、船舶等燃油系統(tǒng)的安全監(jiān)測(cè)。其原理基于燃油揮發(fā)物的特性。當(dāng)燃油發(fā)生泄漏或揮發(fā)時(shí),其中的揮發(fā)物質(zhì)會(huì)釋放到周圍環(huán)境中,形成獨(dú)t的氣味。燃油嗅探儀利用特定的傳感器或化學(xué)材料,能夠檢測(cè)和識(shí)別這些燃油揮發(fā)物,從而判斷燃油系統(tǒng)是否存在泄漏或異常揮發(fā)的情況。燃油嗅探儀的主要結(jié)構(gòu):1、傳感器:核心部件是傳感器,用于檢測(cè)燃油揮發(fā)物的存在和濃度。傳感器通常采用化學(xué)傳感原理,利用特定的化學(xué)材料或吸附劑與燃油揮發(fā)物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或吸附作用,...
  • 2024

    1-18

    什么是鐵譜技術(shù)

    鐵譜技術(shù)是在20世紀(jì)70年代開(kāi)發(fā)的,以克服光譜測(cè)定油液分析對(duì)大顆粒檢測(cè)能力不足的缺陷。它是一種用于從液體中分離顆粒的技術(shù),用于顯微鏡檢查和后續(xù)分析。鐵譜技術(shù)的命名是從該技術(shù)的最初開(kāi)發(fā)而來(lái),該技術(shù)是使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中磨損的鐵磁性顆粒沉淀。最初分析鐵譜儀使用強(qiáng)磁場(chǎng)梯度從所使用的油樣品中分離磨損顆粒,用于隨后的顯微鏡檢查。自那時(shí)以來(lái),已經(jīng)有許多不同的儀器被引入鐵譜分析,例如旋轉(zhuǎn)鐵譜,也是先分離磨粒,然后通過(guò)顯微鏡觀察。鐵譜技術(shù)的主要儀器是用于制備鐵譜圖的分析鐵譜儀。在顯微鏡載玻片的一...
  • 2024

    1-18

    評(píng)估儀器狀況和污染的最直接手段包括那些?

    油液中顆粒的分析,包括尺寸、數(shù)量和顆粒類型及其形態(tài),可作為評(píng)估幾乎任何類型的儀器狀況和污染的最直接的手段。當(dāng)機(jī)器異常磨損時(shí),磨損顆粒的尺寸和數(shù)量均會(huì)增加。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,當(dāng)磨損表面應(yīng)力由于負(fù)載和速度而變得過(guò)大時(shí),就會(huì)產(chǎn)生較大的滑動(dòng)磨損顆粒。斯派超公司特定的顆粒分析工具系統(tǒng),以LaserNet-Fines(LNF)系列為標(biāo)志,擴(kuò)大了完整顆粒分析的范圍。該設(shè)備的分析工具箱能夠涵蓋到非常潔凈的油液分析應(yīng)用,如100毫升油中只有單個(gè)顆粒的航空航天液壓系統(tǒng),也可以擴(kuò)展到1毫升油液中含百...
  • 2024

    1-11

    壓差法顆粒計(jì)數(shù)法工作原理

    FPQ具有約30,000個(gè)直徑為4um的孔的聚碳酸酯過(guò)濾器的注射器以恒定流速驅(qū)動(dòng)3ml油液樣品。根據(jù)測(cè)量的相對(duì)于大氣壓的穿過(guò)濾膜的壓降,用于量化大于4um的每毫升高達(dá)百萬(wàn)的顆粒的數(shù)量。相對(duì)于常規(guī)孔堵塞儀器,這一設(shè)備主要是通過(guò)改進(jìn)濾膜設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。這種新的正在申請(qǐng)zhuanli的雙動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)將測(cè)量范圍提高了顆粒飽和率以上(x50).分析完成后,過(guò)濾的油液從FPQ傳遞到XRF設(shè)備。由于存在顆粒交換現(xiàn)象,F(xiàn)PQ和XRF在校準(zhǔn)方面密切相關(guān)。FPQ和XRF儀器使用一系列特殊的規(guī)則和校準(zhǔn),...
  • 2024

    1-11

    壓差技術(shù)與X射線熒光技術(shù)相結(jié)合,可分析機(jī)器故障的根本原因

    斯派超的這種分析系統(tǒng),將機(jī)器故障的根本原因分析是通過(guò)將兩步分析過(guò)程結(jié)合改進(jìn)在一起實(shí)現(xiàn)的,其包括:壓差技術(shù)與XRF技術(shù)。這個(gè)相對(duì)快速的系統(tǒng)可以篩選具有高顆粒計(jì)數(shù)的樣品,并對(duì)所得樣品過(guò)濾器進(jìn)行完整的13元素XRF分析。改進(jìn)的孔阻塞技術(shù)被稱為“壓差法顆粒計(jì)數(shù)法”或FPQ。FPQ具有約30,000個(gè)直徑為4um的孔的聚碳酸酯過(guò)濾器的注射器以恒定流速驅(qū)動(dòng)3ml油液樣品。根據(jù)測(cè)量的相對(duì)于大氣壓的穿過(guò)濾膜的壓降,用于量化大于4um的每毫升高達(dá)百萬(wàn)的顆粒的數(shù)量。相對(duì)于常規(guī)孔堵塞儀器,這一設(shè)備...
  • 2024

    1-9

    燃油嗅探儀還是有許多功能所在的

    燃油泄漏是一種常見(jiàn)的安全隱患,可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸和環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。燃油嗅探儀是一種有效的工具,可用于及早發(fā)現(xiàn)和定位燃油泄漏,以便采取及時(shí)的措施。燃油嗅探儀基于氣體傳感技術(shù),通過(guò)檢測(cè)燃油揮發(fā)物的濃度來(lái)判斷是否存在泄漏。它通常由傳感器、信號(hào)處理器和報(bào)警系統(tǒng)組成。傳感器可以選擇性地感知燃油揮發(fā)物,信號(hào)處理器將傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)換為可讀的數(shù)據(jù),而報(bào)警系統(tǒng)則發(fā)出警報(bào)以提醒操作人員。燃油嗅探儀的一些功能:1、泄漏檢測(cè):燃油嗅探儀主要功能之一是檢測(cè)燃油系統(tǒng)中的泄漏。它可以感知燃油揮發(fā)物的濃...
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